Quels transports pour demain - une piste -

Publié le par DONIO Laurent

Question : « Comment selon vous vont évoluer les transports terrestres en Europe dans les années à venir? »
 
 
                                                                                                  

        Le constat que l’on peut faire aujourd’hui est celui d’une plus grande part des transports routiers, part grandissante en Europe, et une diminution, pour ne pas dire élimination, des transports ferroviaires et de la batellerie.

         Le phénomène associé à cette montée en puissance est la pollution routière et l’engorgement de plus en plus fréquent de nos routes malgré les gros efforts des transporteurs pour se regrouper, travailler à partir de plate-formes, éliminer le plus possible les transports à vide.
 
        L’Europe à 25 augure la problématique des transports vers l’est avec son lot de difficultés concernant les structures routières voire ferroviaire puisque, historiquement, les normes de construction des voies de chemin de fer sont typiquement nationales.
 
        Quelles voies de recherche se font jour, peut-être celles décrites ci-après (la liste ne se veut pas exhaustive) :
 
          -    unification des normes relatives à l’exploitation et la construction des voies de chemin de fer,
          -    investissements conséquents pour favoriser le ferroutage ou le transport combiné au meilleur coût,
          -    si le prix est attractif, remplacer la traction routière par une traction ferroviaire quand c’est possible (aujourd’hui intéressant pour des tractions supérieures à 800 km),
          -    continuer à massifier le plus possible les transports quel que soit le modèle choisi (transport privé, messagerie, monocolis, par lot, etc.).
 
        En outre, la séparation de la gestion des voyageurs et du réseau ferré en deux entités distinctes laisse malgré tout le fret comme parent pauvre de l'acheminement par le rail. C'est regrétable, car certains pôles sont peut-être déjà prêts à accueillir des points nodaux ou des plates-formes multi-modales satisfaisant à ces principes de transport par rail.
 
        Les outils existent, les moyens sont présents, le réseau est disponible, il ne manque que la volonté de faire fonctionner ces éléments ensemble.
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Publié dans Management

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